All Этнический код Философский пароход Родные с Севера Реальная Турция Простые истины Полет над домом моим Нерассказанная история Народ говорит Миропорядок 2.0 Мам джан Инстафейс Изящная политика Заголовок Добрый армянский вечер Депортация из Арцаха Гостеприимная Москва Вне поля зрения Большой репортаж Большая история Аудиокнига: «Армянская литература» Армянский пасхальный стол с Гаяне Бреиовой Армянский новогодний стол с Гаяне Бреиовой Армянская неделя Newsroom Alter Ego Alpha Собеседник Alpha Economics Alpha Analytics 7 портретов из истории армянского народа 5 портретов из истории армянского народа 2026 – что будет? 2025 – что будет? | Арцах – Армения: новый мировой порядок 2024 – что будет? | Арцах – Армения: новый мировой порядок

Бениамин Матевосян: Путин не сделает шага назад и в вопросе армянской железной дороги

14 октября 2026, 19:00

(Требования Москвы носят пакетный характер)

Завтрашняя поездка главы РЖД Олега Белозёрова в Армению проходит на фоне жестких заявлений Еревана о возможном лишении ЮКЖД концессии и растущего понимания в Москве антироссийского курса Никола Пашиняна.

Визит главы российских железных дорог Олега Белозёрова в Ереван обещает стать одним из самых напряженных и важных эпизодов в текущих отношениях между двумя государствами. Эта поездка разворачивается на фоне громких заявлений армянского премьера о наличии у правительства инструментов, а также юридических и политических обоснований для расторжения концессионного договора с Южно-Кавказской железной дорогой. В Ереване открыто рассуждают о возможности передачи управления ключевой транспортной артерией третьей стороне, называя в качестве потенциальных претендентов Казахстан, ОАЭ или Катар. Подобные инициативы в Москве воспринимаются далеко не просто как коммерческий передел собственности или смена оператора, а как очередной продуманный шаг в русле целенаправленной антироссийской политики по вытеснению России из стратегически важных региональных инфраструктурных проектов.

Ситуация усугубляется тем, что накануне визита в ведущих российских источниках (как пример — аналитика на страницах «РИА Новости») появились четкие оценки происходящего, прямо фиксирующие попытку искусственно изолировать Россию от важнейшего транспортного коридора через Армению. «Работа по созданию точек напряжённости под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту. Премьер РА заявил, что его кабмин располагает инструментарием для принудительного аннулирования соглашения с Россией о концессионном управлении армянскими железными дорогами», — отмечается в аналитике на страницах российского государственного СМИ.

На фоне этих тревожных тенденций вице-премьер РФ Алексей Оверчук недавно напомнил о конструктивных инициативах, поддержанных президентом Владимиром Путиным еще в январе текущего года. Речь идет о масштабном и взаимовыгодном восстановлении железнодорожных участков, прочно связывающих Армению с Азербайджаном и Турцией, включая стратегические направления от Ерасха до Нахичевана и от Гюмри до турецкой границы. Однако вместо практического диалога по реализации этих жизненно важных планов Ереван предпочитает разыгрывать политическую карту, ссылаясь на претензии к внешнему виду подвижного состава и настаивая на передаче концессии угодным игрокам.
В свою очередь, Владимир Путин ранее уже давал предельно принципиальную и четкую оценку функционированию армянской железной дороги, подчеркнув прямую зависимость инвестиций от реальных объемов грузоперевозок. Глава российского государства отметил, что без полноценной разблокировки региональных коммуникаций, открытия границ и реального урегулирования последствий конфликта любые масштабные вливания средств экономически нецелесообразны. «Что касается железной дороги, мы ее арендуем, грубо говоря. Инвестиции в такие инфраструктуры зависят от объемов перевозок. Если объемов перевозок нет, то и инвестиций не будет, развития не будет. Если бы только закончилось военное положение, связанное с конфликтом, возможно, все сложилось бы иначе. Если откроется граница с Турцией, будут развиваться и другие направления, что может привести к росту грузоперевозок. Если это произойдет, то каждый сможет сделать эти инвестиции, в том числе и Россия», — заявил Путин после бишкекской встречи с Пашиняном.

Тем не менее, нынешние действия армянского руководства наглядно демонстрируют окончательный переход проблемы из сугубо экономической плоскости в плоскость жесткого политического противостояния. В российских правительственных и экспертных кругах все сильнее укрепляется устойчивое мнение, что Ереван осознанно взял курс на системную конфронтацию и реализует откровенно недружественную стратегию в отношении Москвы.

Подобный близорукий подход очень узкого политического круга в Ереване, одержимого навязчивой идеей вытеснения России из региона любыми способами, может очень дорого обойтись самой Армении. Москва демонстрирует неизменную твердость и не намерена отступать в вопросах защиты своих интересов на армянском направлении, о чем высокому гостю предстоит предметно говорить в ходе переговоров.

Если за Арменией окончательно и официально закрепится статус недружественного государства, это неизбежно и болезненно ударит по всем ключевым аспектам повседневной жизни рядовых граждан РА, включая экономику, энергетику, торговлю и социальную стабильность. Игры с ключевой инфраструктурой ради сиюминутных конъюнктурных амбиций не принесут процветания.

Задумайтесь об этом…

Сейчас в эфире