300 հազար դրամով գնված «Opel»-ը՝ տարեկան 2 միլիոն դրամով․ պետական ՊՈԱԿ-ի ու ՔՊ-ական ավագանու «փոխշահավետ» գործարքը
29 Սեպտեմբերի 2026, 18:15
2026 թվականի հունվարին «Սիսիանի տարածքային մանկավարժահոգեբանական աջակցության կենտրոն» ՊՈԱԿ-ում «երկարատև քննարկումներից» հետո որոշեցին մրցույթ հայտարարել՝ 1998 թվականի արտադրության «Opel» մարդատար ավտոմեքենա վարձակալելու համար։ Ըստ տեխնիկական բնութագրի՝ պահանջվում էր 101-116 ձիաուժ հզորությամբ, գազով ու բենզինով աշխատող, չորստեղանոց մեքենա։ ՊՈԱԿ-ի աշխատակիցների կազմած չափանիշներն այնքան նույնական էին Տիգրան Համբարձումյանի «Opel»-ի տվյալներին, կարծես վերջինիս տեխանձնագիրն օգտագործված լիներ որպես ուղեցույց։
Տիգրան Համբարձումյանը Սիսիան համայնքի ավագանու «Քաղաքացիական պայմանագիր» խմբակցության անդամ է, էկոպարեկ, ինչպես նաև ԱԺ ՔՊ-ական պատգամավոր Կարեն Համբարձումյանի եղբայրը։ Նա 1998 թ․ արտադրության, 116 ձիաուժ հզորությամբ «Opel»-ը գնել է 2025 թվականին՝ ընդամենը 300 000 դրամով։
«Մեքենան պետք է աշխատի գազով և բենզինով, վարձակալվում է առանց վարորդի և մնալու է կենտրոնում։ Այն պետք է սահմանված ամենօրյա գրաֆիկով տեղափոխի մասնագետներին Սիսիանի և հարակից գյուղերի դպրոցներ ու ՆՈՒՀ-եր, որտեղ սովորում են կամ գնահատման ենթակա են կրթության առանձնահատուկ պայմանների կարիք ունեցող երեխաներ։ Գրաֆիկից դուրս այն օգտագործվելու է Կենտրոնի այլ կարիքների համար։ Կենտրոնը պարտավորվում է պայմանագրի ավարտից հետո մեքենան սարքին վիճակում վերադարձնել տիրոջը»,- նշված էր տեխնիկական բնութագրում։
Մրցույթին մասնակցելու հայտ էր ներկայացրել միայն Տիգրան Համբարձումյանը։ Արդյունքում նրա հետ կնքվել է 1 մլն 990 հազար դրամի պայմանագիր՝ նախահաշվային գնից ընդամենը 10 հազար դրամ պակաս։
«Դա քո գործը չի». պատասխանատուների արձագանքը
Փորձեցինք պարզել, թե ինչ տրամաբանությամբ են որոշվել տեխնիկական պարամետրերը։ ՊՈԱԿ-ի տնօրեն Լիլիթ Դովլաթյանը պնդեց, թե մեքենայի վարձակալության տեխնիկական բնութագիրը 2016 թվականից ի վեր չի փոխվել։ Իսկ հարցին՝ արդյոք տեղյակ են, որ տարեկան 1 մլն 990 հազար դրամով վարձակալվող մեքենան գնվել է ընդամենը 300 000 դրամով, Դովլաթյանը պատասխանեց․
— «Կարծում եմ՝ ես իրավունք ունեմ Ձեր հարցերին չպատասխանել»։
ՊՈԱԿ-ի տնօրենի պնդումը, սակայն, չի համապատասխանում իրականությանը։ Օրինակ՝ 2020 թվականի մրցույթի տեխնիկական բնութագրում պահանջվում էր 122 ձիաուժ հզորությամբ «Mercedes-Benz C 180» կամ համարժեք մեքենա։
Բացի այդ, տեխնիկական բնութագրում կոնկրետ մակնիշի հիշատակումն ինքնին խնդրահարույց է։ «Գնումների մասին» ՀՀ օրենքի 13-րդ հոդվածի համաձայն՝ գնման առարկայի հատկանիշները չպետք է պահանջ կամ հղում պարունակեն որևէ առևտրային նշանի կամ ֆիրմային անվանման, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ անհնար է բնութագրումն առանց դրանց։ Մարդատար մեքենայի վարձակալության պարագայում կոնկրետ մակնիշ նշելու անհրաժեշտությունն ակնհայտորեն բացակայում է։
Գների աճն ու նույն մեքենայի «հաջողությունը»
Մեքենայի մակնիշի նշումը տեխնիկական բնութագրերում պահպանվել է մինչև 2025 թվականը, սակայն «Mercedes-Benz C 180»-ին փոխարինել է «Opel Astra 1.8»-ը։
2022-2026 թվականների մրցույթներում անփոփոխ հաղթել է նույն «Opel Astra»-ն։ Մինչև 2025 թվականը մեքենան պատկանել է Արման Իվանյանին, որի հետ էլ կնքվել են պայմանագրերը։ 2025-ին, երբ Իվանյանը մեքենան վաճառեց Տիգրան Համբարձումյանին, ՊՈԱԿ-ի գնման պայմանագրերն անմիջապես սկսեցին կնքվել ՔՊ-ական ավագանու անդամի հետ։
Ուշագրավ է նաև վարձակալության գնի դինամիկան․
2022 թ․ — 695 000 դրամ (սեփականատեր՝ Արման Իվանյան)
2023 թ․ — 1 595 000 դրամ
2024 թ․ — 1 740 000 դրամ
2025 թ․ — 1 540 000 դրամ (Տիգրան Համբարձումյանի կողմից մեքենան գնելուց մեկ ամիս անց)
2026 թ․ — 1 990 000 դրամ
Փաստացի, Տիգրան Համբարձումյանը 300 000 դրամով ձեռք բերված ավտոմեքենան ընդամենը մեկ տարվա համար վարձակալության է հանձնել իր իսկ արժեքից ավելի քան 6 անգամ բարձր գնով։
Հիմա եթերում
